理性看待日本车 ，该骂的不仅是日本车
理性看待日本车 ，该骂的不仅是日本车
我们在各大网站都能看见很多痛骂日本车的帖子，其实我们应该理性看待日本车，虽然曾
经有一句流传的“一流的车自己用，二流的车销往欧洲，三流的车就买往中国”，但就是这三
流的车（例如：老皇冠）在中国跑了十多年，仍旧车况良好，现在街上还能看见很多。而同时
代诞生的一汽红旗根本没办法比。我的意思是说他们确实有很多可恶的地方，但是他们也有优
点：
日本车优点：
大部分外形和内饰都不错，发动机技术先进，省油（普拉多4.0的百公里耗油量有时比君
威2.5、蒙迪欧2、5旗舰都少，也就是说日本车省油有时不光是车皮薄的原因因），符合大众
口味。如：本田系列在国外是很有口碑的，来中国之后确实在安全性上有很大降低，但它的发
动机、内饰、操控、外形、价格都有很多优势，这也就是它能在中国取得成功的原因。
缺点：
外表光鲜，看不见的地方能省则省，代表本田系列、丰田低端车型。本田系列整车强度设
计的不是很高，经常超载、激烈驾驶、路况差的情况下就会出现问题。丰田的低端车型花冠、
威驰根本不是丰田的水准，糟糕的内饰做工、加水的老式电瓶、外露的电线接头、座椅和后备
箱甚至使用了三夹板和纸板，薄薄的车皮，都是该骂的地方。还有铃木雨燕本来是一款外形和
装备都是很好的车，可到了中国除减了不少安全和舒适配置外，发动机使用了一款很老很老的
羚羊发动机，最近还传出会换发动机，但却是长安之星微面的发动机。
大众
优点
车身、地盘扎实（桑塔纳、捷达免谈，80年代的设计，太老了）车皮厚，高速稳定，不
发飘，内外做工工艺较高，安全配置也高，开起来给人感觉安全。
缺点：
1，太贵了，简直是抢钱，他们肯定非常怀念90年代普桑买20万的年代，因此就有了奥迪
3.0在长沙卖到了73万的价格，国际价格50万左右的奥迪Q7在中国居然卖118万。号称与国际价
格同步的速腾，发动机和其他配置都差了很多很多，21万的居然连真皮还是选装。
2，变速箱有不毛病，从以前的帕萨特B5到现在的正受质疑的奥迪变速箱都出了很多毛病
，而且还百般推托、抵赖，不承认缺陷。
3，发动机落后，老的不能再老的2.0发动机现在大量使用，部分车型耗油，我有几位朋
友奥迪2.4的油耗达到了17升/百公里。新奥迪A6L还转向模糊，没有一点路感，操控很不好。
4，大众Polo的保养费用居然和二三十万帕萨特平齐，曾经有一位车友一个300元左右的
零件坏了，最后花了1万换了整个部件，太可怕了。
奔驰、宝马
这两个品牌的优点就不要说了，连三岁小孩都说是好车，本人也非常喜欢，可惜没有钱，
每次在街上见到宝马7系，眼睛就不想移开。那有人说，这么好的车也有该骂的地方吗?有，当
然有首先是他们对待中国消费者的态度非常傲慢，没有平等对待中国消费者，出了问题不会及
时解决，敷衍消费者，以致出现了多起铁锤砸大奔、驴拉宝马的只有中国才会出现的现象。
还有一个不少欧洲车有的现象：最新的科技一大堆，奢华程度没法说的200多万宝马到上
千万宾利、奔驰，一出现问题就没办法修好，因此最近有一家美国经销商说我们不能把它看作
车，我们只能把它当作艺术品。在这里也告诫一下有钱的人们，买奔驰、宝马等这些豪华车千
万别相信什么最新科技或限量版、珍藏版，因为他们的最新科技都是不成熟的，没有得到时间
和市场检验的。最好买他们的成熟车型，即使是成熟车型也要仔细选择，因为他们的新车质量
问题也是不容乐观的，因为在中国出现的不少问题车是根本没有修好的
再有，奔驰的超高保养费太可怕了，曾经有一位车主发生了一个追尾的小事故，尾箱撞得
有一点变形，维修费用却要10多万，如果正面发生了较大一点的事故，我劝你还是再买一辆新
的吧，因为维修费用很可能比新车价还高。
福特
蒙迪欧和福克斯，安全性是他们的优点这里就不做说明了
缺点：
同一车型质量有很大差别，发动机技术不先进，蒙迪欧油耗15个到20 都有，福克斯有不少
车很早就出现爆震，装配工艺不好，驾乘空间和储物空间严重不足。
最该骂得其实应该是通用和韩国起亚
都骂日本车不安全，但好像国产车中最不安全的不是日本车，而是雪佛兰乐风（雪佛兰品
牌曾经也在很多碰撞测试中得分是最低的）和起亚佳华、千里马，这些车在国产车碰撞测试中
只得了1-2个星，而丰田的多个车型得了5颗星，连宝马、奥迪都没有丰田好。
所以我认为，我们撇开民族情感来说，日本车能在中国乃至全世界取得成功，也是有很多
优点值得我们学习的，一味的抵制和骂是不能解决问题的，我们要大大的表扬我们的民族品牌
奇瑞和吉利，他们不但善于学习别人的优点，还能自己创新，非常了不起，我们还要痛骂我们
的第一品牌——红旗，最开始傍奥迪，到现在从发动机到外壳都是丰田和马自达的，还不知廉
耻贴上红旗车标，叫什么自主品牌，中国人的脸都被一气丢尽了。中国要不被人家敷弄，就得
努力学习、创新，要知道第一辆红旗轿车诞生的时候各方面的技术水准都比同时代的皇冠要高
，但中国人不学，不创新，到现在还有那里什么红旗轿车啊！哎，不说了，希望以后能跟各位
大虾多探讨探讨。以上本人愚见，希多指正！
我们在各大网站都能看见很多痛骂日本车的帖子，其实我们应该理性看待日本车，虽然曾
经有一句流传的“一流的车自己用，二流的车销往欧洲，三流的车就买往中国”，但就是这三
流的车（例如：老皇冠）在中国跑了十多年，仍旧车况良好，现在街上还能看见很多。而同时
代诞生的一汽红旗根本没办法比。我的意思是说他们确实有很多可恶的地方，但是他们也有优
点：
日本车优点：
大部分外形和内饰都不错，发动机技术先进，省油（普拉多4.0的百公里耗油量有时比君
威2.5、蒙迪欧2、5旗舰都少，也就是说日本车省油有时不光是车皮薄的原因因），符合大众
口味。如：本田系列在国外是很有口碑的，来中国之后确实在安全性上有很大降低，但它的发
动机、内饰、操控、外形、价格都有很多优势，这也就是它能在中国取得成功的原因。
缺点：
外表光鲜，看不见的地方能省则省，代表本田系列、丰田低端车型。本田系列整车强度设
计的不是很高，经常超载、激烈驾驶、路况差的情况下就会出现问题。丰田的低端车型花冠、
威驰根本不是丰田的水准，糟糕的内饰做工、加水的老式电瓶、外露的电线接头、座椅和后备
箱甚至使用了三夹板和纸板，薄薄的车皮，都是该骂的地方。还有铃木雨燕本来是一款外形和
装备都是很好的车，可到了中国除减了不少安全和舒适配置外，发动机使用了一款很老很老的
羚羊发动机，最近还传出会换发动机，但却是长安之星微面的发动机。
大众
优点
车身、地盘扎实（桑塔纳、捷达免谈，80年代的设计，太老了）车皮厚，高速稳定，不
发飘，内外做工工艺较高，安全配置也高，开起来给人感觉安全。
缺点：
1，太贵了，简直是抢钱，他们肯定非常怀念90年代普桑买20万的年代，因此就有了奥迪
3.0在长沙卖到了73万的价格，国际价格50万左右的奥迪Q7在中国居然卖118万。号称与国际价
格同步的速腾，发动机和其他配置都差了很多很多，21万的居然连真皮还是选装。
2，变速箱有不毛病，从以前的帕萨特B5到现在的正受质疑的奥迪变速箱都出了很多毛病
，而且还百般推托、抵赖，不承认缺陷。
3，发动机落后，老的不能再老的2.0发动机现在大量使用，部分车型耗油，我有几位朋
友奥迪2.4的油耗达到了17升/百公里。新奥迪A6L还转向模糊，没有一点路感，操控很不好。
4，大众Polo的保养费用居然和二三十万帕萨特平齐，曾经有一位车友一个300元左右的
零件坏了，最后花了1万换了整个部件，太可怕了。
奔驰、宝马
这两个品牌的优点就不要说了，连三岁小孩都说是好车，本人也非常喜欢，可惜没有钱，
每次在街上见到宝马7系，眼睛就不想移开。那有人说，这么好的车也有该骂的地方吗?有，当
然有首先是他们对待中国消费者的态度非常傲慢，没有平等对待中国消费者，出了问题不会及
时解决，敷衍消费者，以致出现了多起铁锤砸大奔、驴拉宝马的只有中国才会出现的现象。
还有一个不少欧洲车有的现象：最新的科技一大堆，奢华程度没法说的200多万宝马到上
千万宾利、奔驰，一出现问题就没办法修好，因此最近有一家美国经销商说我们不能把它看作
车，我们只能把它当作艺术品。在这里也告诫一下有钱的人们，买奔驰、宝马等这些豪华车千
万别相信什么最新科技或限量版、珍藏版，因为他们的最新科技都是不成熟的，没有得到时间
和市场检验的。最好买他们的成熟车型，即使是成熟车型也要仔细选择，因为他们的新车质量
问题也是不容乐观的，因为在中国出现的不少问题车是根本没有修好的
再有，奔驰的超高保养费太可怕了，曾经有一位车主发生了一个追尾的小事故，尾箱撞得
有一点变形，维修费用却要10多万，如果正面发生了较大一点的事故，我劝你还是再买一辆新
的吧，因为维修费用很可能比新车价还高。
福特
蒙迪欧和福克斯，安全性是他们的优点这里就不做说明了
缺点：
同一车型质量有很大差别，发动机技术不先进，蒙迪欧油耗15个到20 都有，福克斯有不少
车很早就出现爆震，装配工艺不好，驾乘空间和储物空间严重不足。
最该骂得其实应该是通用和韩国起亚
都骂日本车不安全，但好像国产车中最不安全的不是日本车，而是雪佛兰乐风（雪佛兰品
牌曾经也在很多碰撞测试中得分是最低的）和起亚佳华、千里马，这些车在国产车碰撞测试中
只得了1-2个星，而丰田的多个车型得了5颗星，连宝马、奥迪都没有丰田好。
所以我认为，我们撇开民族情感来说，日本车能在中国乃至全世界取得成功，也是有很多
优点值得我们学习的，一味的抵制和骂是不能解决问题的，我们要大大的表扬我们的民族品牌
奇瑞和吉利，他们不但善于学习别人的优点，还能自己创新，非常了不起，我们还要痛骂我们
的第一品牌——红旗，最开始傍奥迪，到现在从发动机到外壳都是丰田和马自达的，还不知廉
耻贴上红旗车标，叫什么自主品牌，中国人的脸都被一气丢尽了。中国要不被人家敷弄，就得
努力学习、创新，要知道第一辆红旗轿车诞生的时候各方面的技术水准都比同时代的皇冠要高
，但中国人不学，不创新，到现在还有那里什么红旗轿车啊！哎，不说了，希望以后能跟各位
大虾多探讨探讨。以上本人愚见，希多指正！
【发表评论(1)】
常用软件